重點整理
• 鋰電池火災極危險：高溫＋毒氣＋難撲滅
鋰電池一旦發生熱失控，火勢會迅速噴射、溫度高達上千度，並伴隨劇毒氣體，且即使火熄滅仍可能復燃。
• 防火毯能有效壓制火勢與毒氣外洩
電動車防火毯能迅速覆蓋車體，隔絕氧氣、減緩火勢蔓延、封鎖毒氣外散，爭取時間等待消防隊抵達。
• 應用場景明確：社區、密閉空間、停車場、百貨公司、高流量公共空間
一旦電動車在群聚或半密閉空間起火，防火毯能阻擋火焰延燒，防止群體災難發生
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電動車火災不只會燒車，還可能釀災難：你需要知道防火毯的真正用途
當我們談論電動車的優點，往往聚焦在它如何節能、減碳與科技感十足，但較少人意識到：當電動車發生火災時，其破壞力其實比傳統汽油車更猛烈、更難控制。
過去英國、台灣、日本等多起案例顯示，一輛電動車起火，往往不是簡單的一把火，而是一場高度劇烈、溫度極高，甚至可能引發次生災害的危機。
為什麼電動車火災這麼致命？
原因出在它的「心臟」——鋰電池。當鋰電池因碰撞、過充或內部缺陷產生短路，就會啟動所謂的熱失控反應。這是一種自行產熱、自行燃燒的化學反應，會讓火勢不斷加劇，甚至以噴射火焰方式向外爆發。
更嚴重的是，燃燒過程中會釋放氟化氫（HF）、**氰化氫（HCN）**等劇毒氣體，吸入極少量就可能造成呼吸衰竭或中毒死亡。而火場溫度往往超過 1000°C，一般消防器材無法長時間接近。即便火被壓制，內部電芯可能仍處於高溫狀態，數小時後復燃的案例層出不窮。
為什麼傳統滅火方式無效？該怎麼辦？
市售常見的滅火器，無論是乾粉、CO₂還是泡沫，都無法真正終止鋰電池內部的反應。它們只能壓制表層火焰，卻無法滲透電池模組、也不能持續降溫數小時。
實際案例中，英國一輛特斯拉車禍起火，消防隊花了 3 小時、近 5 萬公升水才完全熄滅火勢。CTIF（國際消防救援協會）更指出：撲滅電動車火災可能需要高達 15 萬公升水。這並非民眾能處理的場面。
防火毯：唯一實用、有效的「初期干預工具」
面對如此難以撲滅的火災，一項被越來越多國際消防隊、機場、停車場導入的工具正在崛起：電動車防火毯（EV Fire Blanket）。
這種防火毯具備三大功能：
1.阻隔氧氣供應，中斷火勢蔓延條件；
2.封住毒氣擴散，減少吸入風險；
3.隔絕火焰外洩與波及，保護周圍人車與建築。
防火毯必須具備耐 1000°C 以上，且體積需足以覆蓋整輛車體。只要在火勢初起時即時覆蓋，便能大幅延緩災情擴大，爭取黃金應變時間。
哪些地方「一定」要備有防火毯？
雖然每一輛電動車備有防火毯是理想狀況，但若資源有限，以下場所應被優先裝備：
1.地下停車場／商場停車樓層
2.大型渡輪車艙／高速公路休息站
3.電動車展場／維修中心／電池倉儲區
4.高流量都會區街頭、校園停車場、醫院附設停車空間
這些場域一旦發生火警，防火毯就是阻擋火勢擴散的第一道屏障。
結語：科技不是無懈可擊，防災才是智慧駕駛的標配
我們不能否認電動車是未來的主流，但也不能忽略它與生俱來的高風險特性。了解鋰電池火災的本質，備妥正確的應對工具，是每一位駕駛與場域管理者的責任。
如果說電動車是一種進步，那麼防火毯就是這個進步下必備的風險對應工具。與其臨災慌亂，不如平時備好，讓每一次啟程，都多一份安心與保障。
